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重庆加快推进公共停车场建设
[ 发布日期:2019-11-09 14:43:12 | 浏览:75次 ]

记者10月16日从重庆市住房和城乡建设委员会获悉,重庆市住房和城乡建设委员会对市政协五届二次会议第0346号提案的复函进行了答复,内容如下:  

 

一、已开展的工作   

近年来,市委、市政府高度重视“停车难”问题,把缓解主城区“停车 难”问题,尤其是老旧社区刚需停车问题,作为民生实事重点任务来推动,从完善停车相关政策、优化公共停车场选址、加快推进公共停车场建设、大力开展智慧停车等方面,采取了一系列综合措施。  

 

一是完善主城区停车相关政策。市政府办公厅先后出台《关于鼓励投资 建设公共停车场的指导意见》(渝府办〔2014〕45号)、《关于加强主城 区公共停车场建设管理的通知》(渝府办〔2017〕14号),鼓励老旧社区 利用学校操场、公园绿地、防护绿地等公共设施地下空间或自有用地增建公 共停车场,并从土地供应、规范临时停车场建设、分类操作模式、简化行政 审批、鼓励配套开发、授权特许经营、鼓励金融支持等方面给出了激励政 策。我委与市财政局共同印发《主城区公共停车场建设项目市级财政资 金“以奖代补”暂行管理办法》(渝建〔2015〕373号),按照“以奖代 补”方式对符合相关要求的公共停车场进行专项资金补助,您提到的机械式 停车场均在补助形式内。结合“交通发展由单一扩大供给向供需双侧调节转 变,机动化出行由私人小汽车向公共交通转变,交通管理由粗放型向智能型 转变”的缓堵思路,我委于2018年初启动了主城区停车发展政策研究,编制了《关于进一步完善主城区停车发展政策的意见(送审稿)》,提出“在 科学分区、综合施策的基础上,推行差别化的停车设施供给政策”的改革措 施,其中:鼓励以城市修补方式推进老旧居住区公共停车场建设;在坚持严 控路内停车总量的原则下,确因老旧社区及周边停车设施无法满足需求且周 边道路具备夜间时段性停车条件的,鼓励灵活设置夜间路内停车。

 

二是优化公共停车场选点布局。市规划自然资源局组织编制了《主城区 停车专项规划》,并于2016年5月获市政府审批通过。2016年我委委托设 计单位开展了主城区公共停车场选址及概念方案设计工作,优先筛选了73个 实施条件较好的点位加快前期设计工作。当前,我委正会同市规划自然资源 局开展《主城区公共停车场规划》修编。通过规划选点工作,老旧社区周边 公园/防护绿地的地下空间、闲置自有用地、社区边角地等逐步纳入停车规 划控制中。

 

三是加快推进公共停车场建设。为加快推进我市主城区公共停车场建 设,我委在《专项规划》基础上,会同主城各区政府,针对学校、医院、老旧居住区等需求迫切、矛盾突出的区域,充分利用地上地下空间,进一步优化选址,核实项目建设条件,深化方案设计,制定年度计划并加快推进。 2015-2018年开工建设公共停车场172个、泊位5.9万个。结合民生实事行 动计划的目标任务,2019年主城区计划新开工建设公共停车场41个、新增 泊位数1.0万个。   

四是大力开展智慧停车建设。为促进停车场所的共享和利用,我委于 2016年启动了主城区停车普查工作,建立了公共停车场数据库,并于2018 年6月,上线试运行重庆市智慧停车管理系统,同步开发了官方网站和公众 APP。现正扩大系统覆盖范围,将逐步覆盖主城老旧社区,进一步盘活周边存量停车资源,缓解停车压力。

 

二、下阶段工作   

一是争取市政府尽早批复《关于进一步完善主城区停车发展政策的意 见》和《主城区公共停车场规划修编》;

 

二是市规划自然资源局将开展分区 分类配建停车指标研究工作,进一步优化配建停车指标,从源头上做好预控 工作;

 

三是我委将加快2019年主城区公共停车场建设计划的项目实施,以 及近期公共停车场储备项目的前期手续,加快推进工作;

 

四是我委将继续加强智慧停车建设工作,出台统一的技术标准,规范智慧停车的设计、施工、验收等环节,同步加快智慧停车平台数据接入,提升平台对老旧社区覆盖,加强停车资源共享和利用;五是城市管理、交通管理等部门,将结合市政府 即将印发的《重庆主城区2019年老旧小区改造提升实施方案》,按照“微 改造”和“管理提升”的原则,从规划设置小区交通标示、标线和道闸,分路段、分时段划定路内停车泊位,鼓励开放小区周边路内夜间停车,灵活增 加机械式停车设备等方面,优化老旧社区停车设施设置。

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